ضد یخ ایساکو
اکثر سیستمهای خنککننده خودروها دارای یک سیال هستند که با گردش در اطراف موتور، بخش اعظم گرمای ایجاد شده را جذب و به بیرون منتقل میسازند. این سیال، مخلوطی از آب و ماده ضدیخ با فرمول شیمیایی خاص است که علاوه بر پایینآوردن دمای انجماد سیال، موجب افزایش نقطه جوش و نیز جلوگیری از خوردگی و زنگزدگی میشود. ضد یخها از ترکیب منو اتیلن گلایکل (MEG) با برخی مواد افزودنی ساخته میشود.
مواد افزودنی ضدیخها معمولاً از 2 نوع مواد معدنی و مواد آلی تشکیل شده است.
تکنولوژی جدیدتر ضدیخ، استفاده از مواد افزودنی آلی است که خواص بهتری در دوام و مقاومت در برابر خوردگی از خود نشان میدهند. ضد یخهای ساخته شده با مواد آلی در مقایسه با مواد معدنی گرانتر میباشد. بسیاری از مصرف کنندگان از تفاوت بین ضد یخ آلی و ضد یخ معدنی آگاهی نداشته و این باعث میشود که در استفاده از آن دچار اشتباه شوند.
مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه
مایع خنک کننده یا ضد یخ مشمول استاندارد اجباری است و برای درج علامت استاندارد ایران به روی بستههای این محصول الزامی است.
مایع خنک کننده علاوه بر این که در مقابل سرما خودرو را از یخزدگی محافظت میکند، باعث میشود که دمای جوش از 100°C به حدود 108°C افزایش یافته و به سرسیلندر و واشر سرسیلندر و سیستم خنک کننده مثل رادیاتور، پمپ آب و مخزن انبساط آسیب نرسد.
خواص مایع سیستم خنککننده موتور
این مایع باید قادر به پایینآوردن نقطه انجماد آب تا حداقل دمای ممکن در فصل زمستان باشد.
از نظر شیمیایی و کارکرد در دمای پایین، پایداری کامل داشته باشد (تجزیه و تهنشین نشود).
از نقطه جوش بالایی برخوردار بوده و در دماهای بالا، تجزیه نشود.
برروی قطعات موتور، لولههای ارتباطی، شیلنگهای رادیاتور و سایر قطعات اثر نامطلوب نداشته باشد.
از خاصیت انتقال حرارت مناسب برخوردار و دارای کمترین اثرات سمی باشد.
آتشزا نباشد و ضریب انبساط پایین داشته باشد.
بیشترین حفاظت را در برابر خوردگی فلزات سیستم خنککننده داشته و بر روی رنگ بدنه خودرو اثر نامطلوب نداشته باشد.